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Die Privatbahnen streiken - Dresdner S-Bahn-Verbindung zum Flughafen feiert Jubiläum

Foto: Weimer Flughafen Dresden

Dresden. Seit zehn Jahren verbindet die S-Bahn-Linie S 2 den Dresdner Hauptbahnhof mit dem Flughafen Dresden International.

Ein Airbus mit dem Ziel Gran Canaria eröffnete am 25. März 2001 das neue Dresdner Luftfahrtzeitalter. Seitdem sind im Flughafen Dresden Terminal insgesamt über 17 Millionen Passagiere gezählt worden. Pro Woche werden bis zu 300 Flugzeuge am Terminal abgefertigt.

In das Terminal integriert wurde der Tiefbahnhof. Hier beginnen und enden die Züge der S-Bahn Dresden im Linienverlauf Dresden Flughafen-Dresden-Neustadt-Dresden Hauptbahnhof-Pirna. So werden die Nah- und Fernverkehrsangebote der Bahn mit den Angeboten der Fluggesellschaften verknüpft. In 22 Minuten Fahrzeit erreichen die Passagiere mit der S-Bahn den Flughafen vom Hauptbahnhof aus, wie der VVO mitteilte.

Sachsens Verkehrsminister Sven Morlok dazu: „Der Dresdner Flughafenbahnhof zeigt eindrucksvoll, dass wir in Sachsen keine halben Sachen machen. Der Flughafen und eine attraktive Bahnverbindung gehören untrennbar zusammen".

Das sächsische Verkehrsministerium förderte den Bau der Bahnverbindung mit fast 50 Millionen Euro. Zusammen mit dem Neubau des Flughafenterminals investierte der Freistaat Sachsen fast 220 Millionen Euro.

Burkhard Ehlen, Geschäftsführer des Verkehrsverbundes Oberelbe (VVO): „Der Flughafen der kurzen Wege sollte nicht nur aus der Stadt, sondern auch aus der Region schnell und bequem erreichbar sein. Die deutlich angestiegenen Fahrgastzahlen und die hohe Kundenzufriedenheit mit der S-Bahn zeigen, wie sinnvoll die Verknüpfung der Verkehrsträger ist."

Ausgangspunkt bei den Planungen war die Idee, die Verkehrsmittel aus der Luft und der Schiene zu verbinden. So entstand das Konzept „Terminal der kurzen Wege". Es vereinigt die Bereiche Ankunft und Abflug, Sachsens ersten und bislang einzigen Tiefbahnhof sowie alle Serviceeinrichtungen wie die Mietwagenstationen, Reisebüros, Läden und Gastronomie, Konferenzcenter und die Aussichts- und Eventplattform unter einem Dach.

Dr. Michael Hupe, Geschäftsführer der Flughafen Dresden GmbH zeigte sich zufrieden: „In den vergangenen zehn Jahren gab es eine Vielzahl weiterer Infrastrukturmaßnahmen, zum Beispiel die Sanierung und Verlängerung der Start- und Landebahn. Heute stellen wir mit Stolz fest: Der Dresdner Airport ist so leistungsfähig wie nie zuvor in seiner fast 76-jährigen Geschichte. Von den guten Umsteigemöglichkeiten im Hauptbahnhof machen zunehmend auch Fluggäste aus der Tschechischen Republik Gebrauch. Für sie ist unser Flughafen eine interessante Option geworden."

Von Klaus-Dieter Martini, Sprecher des Verkehrsbetriebes Südostsachsen bei DB Regio Südost war dazu zu erfahren: „In den vergangenen zehn Jahren hat die S-Bahn zum Flughafen eine sehr erfreuliche Entwicklung genommen: Fuhren im Jahr 2002 rund 683.000 Menschen mit der S 2, waren 2005 nach Aufnahme des elektrischen Zugbetriebes bereits rund zwei Millionen Fahrgäste. Im vergangenen Jahr wurden 2,8 Millionen Fahrgäste gezählt".

Zur Anbindung des Flughafens wurde zwischen 1998 und 2001 eine knapp vier Kilometer lange Bahnstrecke zwischen Dresden-Klotzsche und Dresden Grenzstraße erneuert und bis zum Flughafen verlängert . Am 25. März 2001 konnte die S-Bahn zeitgleich mit dem neuen Terminal in Betrieb genommen werden.